高雄捷運初體驗(上)

與高雄捷運的紀念性第一次遭逢是在巨蛋站。

因為爆輪雙租處就在巨蛋站附近，步行約莫五分鐘吧。

不是重要大站，造型完全走尋常普通路線。

即日起到4/6止，高雄捷運免費搭乘，票閘門處於暢行無阻的狀態。（這一張是在中央公園站拍的）

免驗票、免投幣，請前進吧。

當時是早晨八點初，若在台北捷運站正是人潮洶湧時，但巨蛋站內可以用冷清二字來形容。

與台北木柵線走相似風格，在月台與列車軌道間隔了一長片的玻璃，保障乘客安全也確保列車通行的順暢。

（不用懷疑，玻璃門上的倒影是我，站得太好，完全沒拍到臉。）

可能是離峰時間的關係，每隔六分鐘才有一班列車經過。

車廂內的坐椅是類似電聯車的面對面式，顏色則是綠色，是因為綠色執政嗎？

個人較偏愛台北捷運的交錯式坐椅。

注意到了嗎？連吊環也與座椅走綠色風格。

偷偷觀察了一下，高雄捷運的車廂左右亦有四扇門，但感覺似乎比台北捷運的車廂略小？

不過速度很平穩，閉上眼睛會以為是置身台北捷運。

這幾張車廂內的照片都是3/11上午拍攝的。

下午時，高雄的老老幼幼、家庭主婦應該有半數都出動到了高雄捷運吧？

車廂內擠得像沙丁魚罐頭，而且這些人完全不下車，即使已經到了終點站小港，照樣坐在椅子上不動如山，我想這些人還沒把捷運當成代步的交通工具，純粹是抱著觀光的心理吧。

寬躺又明亮的中山公園站。

票閘門外聚集一大票阿公阿媽預備體驗高雄捷運。

據說目前是世界第一大的水泥雨蔽。

看照片時，完全感受不到其巨大，親眼目睹後很想給建造高雄捷運的所有人們掌聲鼓勵。

壯觀的一號出口各有兩座上下專用的手扶梯，中間還設計了一道水流，夏天時應該會很清涼吧。

從下往上看很壯觀，從上往下瞧，視覺震撼效果照樣沒話講。

不少人都拿出相機拍呀拍，閃光燈不斷刺到我。

兩旁還植了草，插上鮮豔的黃色花朵狀風車，風一吹動，畫面美呆了。

連電梯與樓梯同樣不馬虎，也走色彩風。

單就視覺設計來說，高雄捷運大大勝出台北捷運。

居然還有吉祥物？

不過這風格不是我的菜。

從站外來觀看這巨型雨蔽更覺得震撼啊，實在很大。

萬一真有個萬一的話，可能會很慘……

尚未開放的美麗島站，其中一個入口處，還有工人在進行工事。

三角玻璃的造型真的很漂亮，但夏天應該會熱到不行吧？

好想看那幅巨大而美麗的彩繪玻璃啊！